国内电线电缆企业在原材料价格暴涨和行业市场无序竞争的“两难”中苦苦挣扎。依靠技术创新成为一些企业探寻脱困之路的方法，除了走技术创新之路外，或许行业整合将是电线电缆行业健康发展的一剂良方。
                              借力技术创新与行业整合
                           电线电缆行业期待冲破“两难”
                                  特约记者   张天虎
    前不久，中国国际电线光缆发展与应用高峰论坛在北京召开。其间，江苏远东集团向社会发布，他们与美国一家高科技公司将推出新型碳纤维复合芯导线。在短短的时间里，这家企业的商业活动在电缆行业引起了轰动，给国内电线电缆行业注入了清新的空气。
    此前，国内电线电缆企业已在原材料价格暴涨和行业无序竞争的“两难”中苦苦挣扎。
    从去年下半年开始电力投资明显增速。据专家估计，今后几年每年需新增装机容量 2500-3000 万千瓦，电力投资将大幅提速。同时，随着电力体制改革和国家电网建设举措的出台，电网的投资也将大幅增加。
作为铜需求大户的电力工业的增长将继续拉动铜的需求。实际上，随着今年以来我国经济进入新一轮增长周期，特别是电力、汽车、建筑工程等铜行业下游产业的快速发展，促使铜需求量进入快速增长期。从我国铜需求结构看，电力工业所占份额为 50% ，主要用于电线电缆、变压器、开关、连接件等产品，消费量居于市场首位。
    线电缆生产原料价格的上扬给电线电缆生产企业带来极大的经营压力。电线电缆行业是料重工轻的行业，其产品附加值和技术含量相对较低，原材料占电线电缆总成本的 80% 左右（美国为 69% ，欧洲为 62% ，日本为 73% ）。据了解，原材料价格每上涨 5% ，相当利润减少 4% 。据业界人士透露，一般认为，原材料上涨幅度一般在 1%~2% ，至多不超过 5% ，生产企业是可以自行消化的。而目前原材料的涨幅高达 50% ，既便企业调高电线电缆价格，其经营压力也己经到了难于承受的境地。
依靠技术创新成为一些企业探寻脱困之路的方法。
    无疑，江苏远东集团走的就是这样的路子。
    据了解，碳纤维属于新材料技术，它以其重量轻、强度大、柔性强、搞疲劳、耐高温、耐腐蚀等一系列优良的物理和化学性能，将在输电及通讯铁塔、自行车业、汽车业、航空航天等行业有着广泛的应用前景。
    目前国内输电业的弊端也日益凸现出来。输电线路已不堪承受传输容量快速扩容的需求，由于过负荷造成的停电、断电故障频频发生，电力传输成为电力工业发展的“瓶颈”，各国均在研究新型架空输电用导线，以取代传统的钢芯铝绞线。碳纤维复合芯导线与钢芯铝绞线相比，除了前面提及的优点外，还可提高传输容量 1 倍，减少传输中电力的损耗，减少 20% 的塔杆，节省用地，减少有色金属资源消耗，有助于构造安全、环保、高效节约型输电网络。
    除了走技术创新之路外，或许行业整合将是电线电缆行业健康发展地一剂良方。
由于我国近年来国内电力产业和通信产业飞速发展，先后建设了数以千万公里计的国家电力和通信网络，巨大的电缆需求导致大小电线电缆厂蜂拥而上。
    行业生产规模无序扩大，设备利用率不足一半，企业利润下滑，众多企业保本或微利经营。业内人士透露，原材料价格上涨是导致电线电缆行业平均利润率下降的主要原因；另外，线缆市场假冒伪劣现象严重。劣质电线电缆充斥市场，非标产品屡禁难绝。
    有专家指出，近几年来的快速发展，使我国电线电缆行业的生产能力远高于需求，设备利用率仅为 40%-50% ，国内浩浩荡荡的电线电缆行业大军，目前已经到了整合的关卡。兼并与重组，将成为今后电线电缆行业的主话题。
                                                    原载《机电商报》（一周电气）专刊